在工厂实习报告

时间:2024-05-09 22:46:24
关于在工厂实习报告模板合集七篇

关于在工厂实习报告模板合集七篇

随着人们自身素质提升,报告的适用范围越来越广泛,其在写作上有一定的技巧。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编为大家收集的在工厂实习报告7篇,希望对大家有所帮助。

在工厂实习报告 篇1

尊敬的厂长:

您好!

我是一名在您工厂实习的大一学生xxx,今天是我在工厂实习的最后一天,因为我的合同到期了,当然主要原因是因为我马上也要开学了,我必须赶回去上课,所以今天向您提出这个辞职。

在您工厂的实习工作,我是第一次,大一的时候,假期都是待在家里,特别的无聊,今年的这个暑假,就想找个工作打发时间,顺便也锻炼我的实践经验,在这个暑假结束后,我就要升为大二学生了。这个假期我在这的实习,我感觉到了工作的辛苦,以前我只是听他们说工厂的工作很辛苦和乏味,每天都是做着同样的动作,一天不知道要重复多少遍,那时我不以为意,可当我真正的在这里体验的时候,我才发觉这是真的,是我被家里太宠了,所以永远都只知道辛苦两个字,但实际上我是没有那种体会的,今年暑假我就来到了您厂里工作,来这里体验一番,不仅只是来这实习的,也是顺便赚个零花钱,还能为父母减轻一些负担,也算是一举多得的事情。

刚来到这里,由于我没有任何经验,做事情一开始也是慢腾腾的,相比其他人,我真可以算个乌龟了,是工厂里的同事们帮我去适应这样的环境的和工作量。我还记得在做了一个星期的时候,我就有点不想坚持了,想走人了,因为太难了,我们工厂在这个假期里,订单很多,所以基本上都是要加班的,可我一直都是个按时睡觉的人,忽然要加夜班,而且一天到晚都是重复着同样的事情,我更加发觉痛苦了,我都哭了好几次,觉得特别的煎熬。虽然我这样娇弱,但是同事们都没有嫌弃我,还是一点点的排解我心中的难受,并且鼓励我坚强,而且有时候还会帮我的忙,所以我才能一直坚持到现在结束实习。

这一次的实习,我虽然觉得辛苦,可是收获却是很多的,至少我有了经验和钱财,这对我来说是很骄傲的,而且我是真的挺喜欢在我们厂里工作的,大家都那么好,很感谢您愿意给我个实习的机会,让我提前感受工作的辛酸,这于我的成长是有益的,我以后会更加体谅在外工作的人,因为同样经历过。再次感谢,望您会体谅我,马上就要开学了,我希望您尽快的批准,我也好做好交接。

此致

敬礼!

  辞职人:xxx

  20xx年xx月xx日

在工厂实习报告 篇2

在总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

先讲一下总装车间的情况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

在工厂实习报告 篇3

1 绪论

生产实习是大学实习的重要组成部分,学校很是重视,每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习,增长学生的见识,巩固课本知识,让我们了解工厂的一些基本运作过程,为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

通过我们自己的参观,还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料,使我们的的知识得以巩固和完善,并能顺利完成本篇实习报告,所以本篇报告的内容主要包括以下几章。

2 实习目的

这次实习的主要目的就是熟悉我们专业中应用比较广泛的几种典型的过程设备,了解整个的过程工艺及流程图,在实际应用中进一步深化我们的专业知识,将理论所学与实际生产相结合,提高我们的专业水平,为我们毕业后走上工作岗位打下了坚实的基础。

3 实习单位简介

江苏晋煤恒盛化工有限公司位于苏北唯一的三级一类城市--新沂。新亚欧大陆桥横贯东西与胶新、新长铁路交汇,京沪、连霍两条高速公路与205国道在境内形成双十架构,京杭大运河傍市而过,直抵长江,交通区位得天独厚,人文自然景观独特。

经过40多年坚持不懈的发展,企业规模不断壮大,具有年产36万吨合成氨、80万吨尿素、30万吨硫酸、30万吨甲醇、10万吨硫酸钾复合肥、10万吨磷酸一铵、20万吨高浓度复合肥料的生产能力。逐步成为江苏化肥行业的骨干企业,连续六年选入中国化工500强,化肥50强。企业通过了GB/T19001-20xx质量管理体系、GB/T24001-20xx环境管理体系、GB/T28001-20xx职业健康安全管理体系认证 ……此处隐藏6887个字……知识是有必须距离的,俗话说,千里之行始于足下,实践才能使我们更好的学习。虽然实习的时刻只有一个月,但却让我受益匪浅,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。

在工厂实习报告 篇7

实习 前言

我是一名工程造价专业大学生,为了对实际工程工地有所认识,有所了解,学校安排了这次实习。通过今天的实习,我更加深刻的认识了课本上的理论,认识了一些基本的工地知识。通过工程师的讲解和自己的观看,使我基本上对工地上的大概情况有了了解。这将有助于我们今后立足与实际来学习理论,为以后能更好的学习专业知识,更好的更快地融入工作做好准备。

一、实习性质

认识实习,由指导老师带队去工地。

二、实习目的

了解建筑业特别是现代建筑企业的管理系统及现代建筑业的管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动,并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究;通过工地实习,对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解;对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解,增加对专业的感性认识,为将来的工作打下基础。

三、实习时间

20xx年X月X日

四、实习地点

临沂和润、香堤工程、临沂万和中央广场工程、鲁南厚普科技公寓16#楼工程

五、实习内容

和润香堤工程由临沂一建承建,我们今天参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅,共四层,其中一二层为一户,拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户,有半地下车库和直达三楼的私属电梯,并且赠送有阁楼和三个平台花园。进入别墅后,主体是框架剪力墙结构,而楼梯的预留洞口都做了安全防护。项目部人员给我们讲解相关知识,包括施工和预算。如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm,且要做好防水措施。而梁与墙不垂直出现的克牙,柱与柱的不垂直出现的错台,墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不准确,解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。还有,现在算工程量时基坑开挖为大开挖。开挖时为基础外边线各加1m,而算工程量时人按图纸算量。基坑放坡为1:2,即实际挖2米,放坡1米。而且,在算量时,电梯井的标高与室内地坪标高不一致,算量要单独算。

临沂万和中央广场工程该工程由江苏省苏中建设集团股份有限公司承建,其资质是特级资质。万和中央广场位于临沂北城新区沂蒙路与广州路交汇处,地处北城新区CBD中心,项目总占地237多亩,总建筑面积86万?,其中地上6万?、地下23万?,总投资超过25、8亿元。进入工地前,项目部负责人对我们进行安全教育。之后,我们戴着安全帽进入工地现场,材料堆放整齐,施工棚也有安全生产的标记。通过安全通道——上面有小心滑落等警示牌,在接近主体时,我还看到了灭火器挂在通道的架杆上。进入主体,楼内清理的很干净,正在砌二次结构。首先让王经理给我们讲话,说我们现在所在主体70多平,造价7、6亿,高度99、9m,正在开发8#、9#楼,为裙楼。后来,项目部负责人又带领我们到二楼参观主体。该楼的基础为阀板基础,在支模时,需在中间加螺栓以固定模板,浇筑完成之后,加固模板空处可加膨胀砂浆填实。

该主体的梁高为1、2m,因此支模时需加螺栓加固。上翻梁为施工方便,可以二次浇筑。而且,我注意到该工地的防护措施做得很好,还延水平方向差不多2m的防护网。电梯井下需设缓冲装置,自电梯井下不小于1、6m,以防止电梯井钢丝绳断裂没有缓冲而意外事情的发生。同时我们看到了客户电梯,该电梯有专门的齿轮轨道,一侧一个吊厢,可以使员工不会因为楼层太高而辛苦。后来,我们来到有塔吊的地方,从塔吊附着开始讲起,塔吊附着可增加其稳定性。而随着楼层的增加,塔吊也需要增高,可是如何增高的呢?项目部负责人给我们进行了详细的解说,塔吊有一个爬升节,其余都是普通节。横吊臂的前端吊着一节普通节,通过移动小车找到横吊臂的平衡位置,爬升节的液压千斤顶顶升,当达到普通节的长度时将横吊臂上的普通节通过爬升节的洞口安装在塔身上,而且一般每次塔身升高都加5至6节,约20多米。

同时,给我们讲了塔吊的司机为特种人员,必须持证上岗,听从信息指挥人员,做到“十不吊”: 超载或被吊物重量不清不吊;指挥信号不明确不吊:捆-绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时不吊:被吊物上有人或浮置物时不吊;结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆-绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物品过满时不吊。后来,又给我们讲解了基坑的斜坡表面喷的是混凝土,而其中插得管可以渗水,而且因为地下水过多,他们不止在集水坑处有水泵,还在地下压入水泵使其始终处于工作状态。楼梯柱的强度等级C20,柱的筋预埋在地面一部分,最短应不小500mm,长的要错开搭接面。浇筑楼梯时,在浇筑完该层楼梯的同时浇筑上层楼梯至少三个踏步。该主体有一部分需要回填而外墙做防水处理,为防止防水层被破坏需在外墙处加一砖墙(该砖为120mm),无需抹灰。回填时还需要把钢带从地下引导上面,钢带的材料是镀锌钢板,有避雷作用。

鲁南厚普科技公寓16#楼由山东天鸿建筑安装有限公司107项目部承建。该工程占地面积784m2,总面积15984m2,建筑层数地下一层,地上17层,层高均为2、9m建筑物总长70、5m,宽13、0m,建筑高度53、8m,主体的形式为剪力墙结构,建筑结构安全等级为二级,设计使用年限50年,抗震设防等级7度设防,抗震设防类别为丙类,耐火等级为一级。进入工地现场,来到钢筋堆放处,钢筋

上有4YF20的字样,解释为新3级钢HRB400,永锋(LW为莱芜),直径为20mm的钢筋,而表面有轻微生锈的钢筋因表面摩擦增大而增加与混凝土的粘结力。来到该工程前,我们看到施工人员现场浇筑混凝土,有混凝土泵车将搅拌好的商品混凝土输送的工程主体刚绑扎好的钢筋上。后来,老师说该工程施工现场为“市级安全文明工地”争创“省级安全文明工地”,工程质量标准为“沂蒙杯”,争创“泰山杯”标准。

六、实习总结

通过这次实习,我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与认识,加深了对理论的理解,也学到了很多书本上没有的东西,这对我们以后专业知识的学习有很大帮助。通过本次实习我还对以后的工作环境,工作性质等有了进一步的认识,以后的工作就在工地现场可以说很累,很苦,所以我要从现在起锻炼自己的吃苦能力,养成不怕苦不怕累的好精神。另外通过本次实习,我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的认识,对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻的体会到了工程建设中所包含的种种矛盾丶种种限制丶种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦,在工地上的所见所闻,更见激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的怒力,不仅是在理论上,更是在实际应用中。我坚信通过这一次的实习,所获得的知识对我终身受益,无论是对以后的学习还是工作都有很大的帮助。总的来说,还是收获颇丰,受益匪浅。

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